ماذا عن الدفع الرباعي في CS75؟ —— الموضوعات الساخنة والتحليل المتعمق عبر الإنترنت
في الآونة الأخيرة، أصبح أداء الدفع الرباعي لسلسلة Changan CS75 موضوعًا ساخنًا في منتديات السيارات والمنصات الاجتماعية. باعتبارها واحدة من النماذج التمثيلية لسيارات الدفع الرباعي المحلية، هل تستحق نسخة الدفع الرباعي من CS75 الشراء؟ تجمع هذه المقالة محتوى المناقشة الساخنة للشبكة بأكملها في الأيام العشرة الماضية وتجري تحليلاً منظمًا من منظور الأداء والتكوين وتعليقات المستخدم وما إلى ذلك.
1. مقارنة المعلمات الأساسية لنظام الدفع الرباعي CS75
| مشروع | نسخة CS75 PLUS ذات الدفع الرباعي | CS75 إصدار الشرف 4WD |
|---|---|---|
| نموذج القيادة | الدفع الرباعي في الوقت الحقيقي (نظام BorgWarner) | الدفع الرباعي في الوقت المناسب (نفس العلامة التجارية) |
| قوة المحرك | 233 حصانًا/360 نيوتن متر | 188 حصانًا/300 نيوتن متر |
| وضع الطرق الوعرة | الثلج/الطين/الرمال | الثلج/الطين |
| الخلوص الأرضي | 190 ملم | 185 ملم |
2. تحليل المواضيع الساخنة على الشبكة بأكملها
1.الأداء:لقد أدرك معظم المستخدمين قدرتها على الدفع الرباعي في موقعها الحضري كسيارات الدفع الرباعي، وخاصة تصنيفها العالي من حيث الثبات في الطقس الممطر والثلجي (تصنيف مفضل بنسبة 87٪ في منتدى السيارات).
2.جدل استهلاك الوقود:ويبلغ استهلاك الوقود لنسخة الدفع الرباعي حوالي 1.2 لتر/100 كيلومتر أعلى من نسخة الدفع الثنائي. البيانات المقاسة الفعلية هي كما يلي:
| ظروف الطريق | استهلاك الوقود لنسخة الدفع الثنائي | استهلاك الوقود في نسخة الدفع الرباعي |
|---|---|---|
| طريق المدينة | 8.5 لتر | 9.7 لتر |
| الطريق السريع | 7.2 لتر | 8.3 لتر |
3.اختلافات التكوين:يأتي إصدار الدفع الرباعي قياسيًا مع نظام التحكم في نزول التلال شديدة الانحدار وأنظمة التحكم في التلال HDC، لكن أبلغ بعض المستخدمين عن عدم وجود قفل تفاضلي (مقارنة بإصدار الدفع الرباعي Haval H6).
3. تقارير الخبرة الحقيقية من أصحاب السيارات
وفقًا لـ 135 تعليقًا لأصحاب السيارات تم جمعها بواسطة منصة عمودية:
| بُعد التقييم | الرضا | تعليقات نموذجية |
|---|---|---|
| القدرة على الخروج من المشاكل | 78% | "إنها مناسبة للقيادة على الطرق الوعرة الخفيفة، لكن اختبار المحاور المتقاطعة صعب بعض الشيء" |
| التعامل مع الطريق | 92% | "ثبات المنحنيات أفضل بكثير من نسخة الدفع الثنائي" |
| فعالية التكلفة | 65% | "50.000 أرخص من العلامة التجارية المشتركة، ولكن هناك مقايضات في التكوين" |
4. المقارنة الأفقية للمنتجات المنافسة
مقارنة بالنماذج الشائعة من نفس المستوى (النطاق السعري 150.000-200.000):
| نموذج السيارة | نوع الدفع الرباعي | أقصى عزم الدوران | القفل التفاضلي |
|---|---|---|---|
| تشانجان CS75 بلس | الدفع الرباعي في الوقت المناسب | 360 نيوتن · م | لا شيء |
| هافال H6 الدفع الرباعي | الدفع الرباعي في الوقت المناسب | 385 نيوتن · م | اختياري |
| جيلي بويو برو | بدوام كامل بالدفع الرباعي | 300 نيوتن متر | لا شيء |
5. اقتراحات الشراء
1.مناسبة للحشد:المستخدمون في المناطق الشمالية المغطاة بالثلوج ومستخدمو المنازل الذين يذهبون أحيانًا إلى الطرق الوعرة.
2.ملاحظة عند الشراء:تتميز نسخة الدفع الرباعي لعام 2023 بوظيفة جديدة لتوجيه عزم الدوران، ويوصى بإعطاء الأولوية للطراز الجديد.
3.ظروف السوق:يبلغ الخصم النهائي الحالي حوالي 15000 يوان (تأتي البيانات من عروض أسعار التجار في يونيو).
ملخص:يتمتع نظام الدفع الرباعي في CS75 بأداء متوازن بين 150.000 سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من فئة. على الرغم من أنه ليس موقعًا قويًا للطرق الوعرة، إلا أنه مناسب تمامًا لسيناريوهات الاستخدام على الطرق الوعرة والحضرية الخفيفة. لقد كان أداؤها جيدًا في موضوع تحدي الطرق الوعرة #cs75 الأخير على Douyin، وهو يستحق الاهتمام من قبل المستخدمين ذوي الميزانية المحدودة الذين يحتاجون فقط إلى الدفع الرباعي.
تحقق من التفاصيل
تحقق من التفاصيل
ar
